裝載機(jī)打夯機(jī)有哪些設(shè)備?
裝載機(jī)打夯機(jī)液壓緩沖增速系統(tǒng)調(diào)整沖擊輥運(yùn)行時(shí)沖擊輥不均勻速度的運(yùn)行缺陷,高速降速,低速增速,使其啟動(dòng)速度更接近速率對稱。
裝載機(jī)夯實(shí)機(jī)配有雙向減震彈簧。目的是在沖擊緩沖輥調(diào)節(jié)速率的基礎(chǔ)上,利用裝載機(jī)夯實(shí)機(jī)的沖擊力,沖擊輥的力不同。旋轉(zhuǎn)彈簧進(jìn)一步改變和調(diào)整沖擊卡緊輪的啟動(dòng)速度,使其更接近均勻速度,從而保護(hù)沖擊滾輪和牽引機(jī)。
裝載機(jī)打壓機(jī)的液壓緩沖增速系統(tǒng)和沖擊壓路機(jī)的雙向彈簧緩沖系統(tǒng)是裝載機(jī)打壓機(jī)不可缺少的保護(hù)裝置,既能保護(hù)沖擊力對沖擊力的瞬時(shí)損傷,又能避免沖擊輥動(dòng)能的變化。水平?jīng)_擊會(huì)對拖拉機(jī)造成持續(xù)損壞,使駕駛員保持良好的工作狀態(tài)。
特別提示:個(gè)別企業(yè)聲稱其彈簧是厚彈簧,而不是厚彈簧,這是不科學(xué)的,不了解技術(shù)的性能。
裝載機(jī)打夯機(jī)液壓升降過渡系統(tǒng),包括升降梁管缸、液壓閥配件、管件等22個(gè)部件,是沖擊液壓輥全液壓系統(tǒng)的輔助支撐,不等于整個(gè)液壓系統(tǒng)。質(zhì)量不穩(wěn)定是個(gè)別公司減少該設(shè)備的主要原因。
目前,我們使用的起重缸是第三代起重缸。提升梁缸起到升降作用,還具有梁管功能。
增強(qiáng)了提升缸與擺動(dòng)支架之間的固定連接設(shè)備,擺動(dòng)架的固定連接鉸接設(shè)備非常合理。當(dāng)裝載機(jī)打夯機(jī)工作時(shí),提升缸實(shí)際上相對靜止。它不會(huì)影響油系統(tǒng)。此外,使用這種有源鉸接框架,框架相當(dāng)于其他支點(diǎn),梁管功能增加到縱橫框架中,從而增加了框架??煽啃院褪褂脡勖?。
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